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4000亿资本入局 地产商争食新能源汽车产业“蛋糕”

时间:2019-08-14 20:18 来源:宝鸡新闻网 作者:宝鸡新闻网 阅读:

日前,华泰汽车宣布与富力地产集团达成战略合作,富力地产集团将参股华泰汽车,共同发展新能源汽车产业。关于此次合作的细节,包括如何参股以及各自的分工,富力地产(02777.HK)与华泰汽车控股的上市公司曙光股份(600303)并未披露相关公告。

不过,此次略显“低调”的合作仍然引起了行业广泛关注。这并非地产商首次入局汽车行业,据不完全统计,近三年内,已有恒大、宝能、华夏幸福、碧桂园、万达等超十余家地产商扎推投资汽车产业,尤其是聚焦于新能源汽车领域。

中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖告诉记者,地产商涉足新能源汽车行业是为了谋求自身的多元化转型,但未来的造车之路并不乐观,同时也将为新能源汽车行业带来一定的冲击,加剧行业竞争。

压力倒逼房企转型

据证券时报记者不完全统计,从2017年起,已有超10家地产企业入局新能源汽车领域,涉及范围包括整车制造、动力电池制造、产业基地或产业园建设、经销商渠道拓展等,计划投资总额已达4000亿元。

地产商为何在近年来扎堆入局汽车行业?一位业内人士告诉记者,这与地产行业所处的大环境有着密切联系。

全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤曾向记者表示:“过去三四年,我国经济的大基调是去杠杆,其中房地产是尤受宏观调控关注和政策冲击的行业。”

记者了解到,去杠杆带来的流动性紧缩容易导致风险偏好快速下降、信用供给收缩、债务违约风险等,而这也将为房地产行业带来一定的压力。

同时,严格限购,“房子是用来住的,不是用来炒的”等措施,也进一步削减了地产商对于一二线城市的想象力。一位业内人士称,未来房地产政策不会放松,地产行业已渐渐告别暴利增长时代。

日前,中国恒大(03333.HK)披露了2019年上半年盈利预警,预期净利润较去年同期下降49%,哈尔滨我们开房吧,其中核心业务净利润预期较去年同期下降约45%。

一位不愿具名的知情人士告诉记者,恒大上半年净利的下滑,暴露了地产行业告别高增长的信号,未来地产商如果依靠简单的规模扩张,是很难获得高利润的,因此探寻新的盈利模式,进行多元化布局,成为了地产企业抗压的重要渠道。

据悉,近年来,诸多房地产巨头所投资的领域已非常宽泛,包括矿产、酒类、娱乐、体育、长租公寓、旅游、快销品等各行各业。而目前,新能源汽车产业则成为地产商扎堆投资的“热点”领域。

据一位知情人士透露,以华夏幸福为例,多年以前就成立了汽车行业研究院,并从各个权威机构招兵买马,聘请高级研究人员对汽车行业的实时动向和未来发展趋势进行研究。该知情人士告诉记者,对于部分地产商而言,进军汽车行业其实早就在他们的规划之中。

产业蛋糕巨大

“地产商扎堆入局新能源汽车行业,无非是围绕着三方面展开,即技术方向、政策和土地。”一位业内人士告诉记者,当前新能源汽车行业正处于风口期,行业本身自带吸引投资的引力。

该内部人士还向记者透露:“新能源汽车的发展已是大势所趋,伴随着产业成熟度的提高,这个领域也将逐渐面临收紧和洗牌的局面,因此地产商都是抱着非常紧迫的心态加紧布局汽车行业的。这一点,从恒大的布局脚步就能窥之一二。”

2018年7月,恒大健康发布公告,正式入主美国新能源汽车公司法拉第未来。入股后双方的合作进展得并不顺利,多次在控制权方面发生博弈,并因此引发了仲裁。不过,此番曲折,丝毫没有影响恒大入局汽车行业的决心。今年1月,恒大健康以9.3亿美元成功收购NEVS 51%的股权,并获得其多数董事席位,并火速以10.6亿元入股动力电池企业卡耐新能源,持股58%成为其第一大股东。与此同时,中国恒大还以144.9亿元成为了广汇汽车的第二大股东,获得其40.96%的股权。

内部人士称,恒大之所以重金投入新能源汽车领域,且在行业各个细分领域均进行投资,是因为这块蛋糕足够大。根据公安部官网显示,截至2019年6月底,全国机动车保有量达3.4亿辆。在新能源汽车方面,我国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%;与去年同期相比,增长72.85%。其中,纯电动汽车保有量为281万辆,占新能源汽车总量的81.74%。

“新能源汽车代表着中国制造产业的战略方向,符合政策支持的大方向。基于这个角度进行投资,也会受到地方政策的支持,在某种程度上更加便于地产商扩大规模、获得土地。”该内部人士称。

(责任编辑:宝鸡新闻网)

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