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把汽车产业的注意力转移到供应链上来——全球新能源汽车供应链创新大会在南京召开

时间:2019-09-19 11:48 来源:宝鸡新闻网 作者:宝鸡新闻网 阅读:

把汽车产业的注意力转移到供应链上来——全球新能源汽车供应链创新大会在南京召开

  9月17日,由中国电动汽车百人会和南京市人民政府联合主办的“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京召开。会议讨论了在五化背景下,汽车供应链面临的挑战、传统整车和零部件企业如何实现向电动化和智能化转型、新能源汽车供应链快速发展为地方产业集群发展带来的机遇等问题。

把汽车产业的注意力转移到供应链上来——全球新能源汽车供应链创新大会在南京召开

  会议举行了“南京市人民政府与中国电动汽车百人会合作备忘录签约仪式”、“全球新能源与智能汽车创新中心”启动仪式、发布了《全球新能源汽车供应链创新发展白皮书——打造供应链体系发展供应链经济》。一年一度的2019中国南京金秋经贸洽谈会开幕启动仪式也在会议中举行。

  江苏省副省长郭元强,江苏省委常委、南京市市委书记张敬华、南京市人大常委会主任龙翔、南京市政协主席刘以安、中国电动汽车百人会理事长陈清泰、国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚、中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉,俄罗斯科学城发展联盟主席希德涅夫·维克多、美国旧金山湾区委员会总裁吉姆·旺德曼,以及著名跨国公司、大型央企和知名民营企业高管,研发机构和创新创业人才代表,银行、风险投资、私募股权投资、投资银行等金融机构高管,部分商协会、行业协会、中介机构代表,媒体代表,南京市各相关部门、各区、开发区、功能平台、市属相关企业负责人参会。上午的会议由南京市委常委、常务副市长杨学鹏、中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗先后主持。江苏省副省长郭元强,江苏省委常委、南京市市委书记张敬华、中国电动汽车百人会理事长陈清泰为大会致辞。

  江苏省副省长郭元强代表江苏省人民政府对会议的召开表示祝贺,江苏省委常委、南京市市委书记张敬华介绍了南京市改革创新成果,招商引资优势和政策。中国电动汽车百人会理事长陈清泰回顾了我国新能源汽车的发展历程,他指出:我国新能源汽车企业产业化先走了10年,其中最大的成就就是实践证明我们所选择的储能电池技术路线是可行的,而且得到了全球认可。给我国留出非常宝贵的10年时间窗口,使我们赢得了某些换道先行的先发效应。

把汽车产业的注意力转移到供应链上来——全球新能源汽车供应链创新大会在南京召开

  中国电动汽车百人会创新中心主任白刚介绍全球新能源与智能汽车创新中心发展规划,接下来隆重举行了“全球新能源与智能汽车创新中心”启动仪式。中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟,代表百人会发布了《全球新能源汽车供应链创新发展白皮书——打造供应链体系发展供应链经济》。他指出,在转型期,中国新能源汽车产业供应链发生了几个变化,第一个是相对于传统汽车供应链,电动化的供应链是一个重构的过程,电动化供应链的主体发生了变化,这个变化带来整个资源配置的重新调整。第二个变化是价值也在重构。传统供应链的价值分布在每个环节,相对平均,电动化之后三电——电机、电池、电控、占了供应链价值的一半。第三个是参与价值链的主体也变了。传统汽车价值链是机器类零部件为主,在电动化和智能化时代,电化学、电子、半导体、通信、软件、互联网这些跨界的供应商成为主流。第四个变化是格局在变。过去发动机主要集中在美国、欧洲、日韩设计制造,在新的供应链版图一定会重构。特别是在电池领域,中国已经成为新供应链当中的主要供应地之一。

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  中国工程院院士郭孔辉、国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚、台湾清华大学教授张荣语先后做了会议主旨报告。郭孔辉指出,现在世界上汽车出现了很多汽车病,环境污染、交通拥堵、安全问题、环保问题、能源消耗问题,怎么解决呢?新能源汽车发展搞轻量化、低碳化、智能化、网络化、共享化,目的就是为了让汽车更安全、更节能、更环保、更高效。他分析了我国经济东南部强、西北部弱,汽车消费同样呈现出东南部强、西北部弱的特点,东南部畅销的高端新能源汽车不适合西北部,低端的电动汽车在西北部地区更有市场的特点。并提出了发展西部新能源汽车市场的几点建议。

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(责任编辑:宝鸡新闻网)

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